RGB Saisonfinale:     Rennbericht

Saisonfinale: Nürburgring 10.-11.10.2009, veranstaltet vom RGB und ADAC.

Rennbericht von Mario Neumann & Heike zu Klampen

Die Helden der Triumph Competition dieses Jahres sind unsere Rookies Joe Kühne (TR4) und Detlev Walter (MGB-GT) und Ihre Teams.

Bei Joe sind dies allen voran seine Tochter Lilly und seine Verlobte Katja. Und natürlich Michael Haar, der sich besonders in Zandvoort die Finger wund schrauben musste. Im Saisonfinale fuhr Joe verständlicherweise alle Läufe mit Vorsicht: „Ich mach erst mal in Ruhe das Auto über Winter fertig. Noch so einen Schaden wie in Zandvoort kann ich mental nicht verkraften!“ Na ja… das Kiesbett nach der NGK Schikane verschonte er dennoch nicht und es gelang ihm auch, einige andere zu überholen: Trotz Regen und Öl auf der Strecke.

Aber auch  Detlev Walter beeindruckte durch seinen eisernen Willen. Nach dem ersten Qualifying im Saison Finale war klar, seine Kupplung  hatte sich unrettbar verabschiedet. Ein defektes Ausrücklager hat die Lamellen vom Kupplungsautomaten ausgeglüht. Diese hatten sich durch die Hitze nach hinten umgebogen. Allgemeines Staunen: Sowas hatte noch keiner gesehen.  Das Wochenende schien für ihn vorbei zu sein. Aber wo ein Wille ist, ist auch Weg.  Arbeitsplan: Motor und Aggregate raus, neue Kupplung bauen, Motor  und Aggregate wieder rein...  Zeitvorgabe: So schnell wie möglich.  Einkaufszettel:  Wir brauchen einen Motorkran, Kupplungsautomaten, Kupplungsscheibe und ein paar unerschrockene Helfer. Es fanden sich die Freiwilligen Alexander  Bohm und sein Freund Gregor, die spontan ihre Hilfe anboten.  Dank der super Teileversorgung und Unterstützung der MG Competitions und dem geliehenen Motorkran vom hilfsbereiten Derich Rennsport  Team wurde nun geschraubt. Trotz  Kälte und strömendem Regen bis in die späten Abendstunden.

Alle anderen feierten während dessen  in den warmen Boxengassen bei gutem Essen und Getränken das Saisonfinale und gratulierten  Hubert Krämer, der seinen 60. Geburtstag nachfeierte. Noch mal: Herzlichen Glückwunsch an Hubert . Er trug übrigens  ein T-Shirt mit der Aufschrift “Ich bin 60! Bitte helft mir in mein Rennauto“. Lieber Hubert, kein Problem !

Detlev Walter hat es trotz allem geschafft im ersten  und zweiten Rennen am Sonntag anzutreten!  Kleine Modifikationen an seinem Fahrzeug über die Wintermonate werden ihn mit Sicherheit 2010  weiter nach vorne fahren lassen…  Wir hoffen, dass er sich durch die für ihn  weiten Anfahrtswege, nicht abschrecken lässt.

Eine Neuigkeit erreichte das Fahrerlager ebenso an diesem Saisonfinale. Max-Gerrit Westhoff (ehemals TR3) stellte sich mit seinem  neuen Lotus Elan vor.  Max-Gerrit hat versprochen, einen eigenen Rennbericht zu schreiben. Wir sind gespannt,  wie er die Umstellung verkraftet hat.  Trotz erstmaligem Start in einem “fremden“ Auto lassen seine Rundenzeiten neue Rekorde vermuten.

Leider war der Wettergott bei diesem Saisonfinale nicht besonders freundlich gestimmt. Zum Teil regnete es während der Rennen so stark, dass viele der Fahrer sich wie auf einer Wasserrutsche fühlten. So viele Ausflüge ins Kiesbett oder Dreher hat es lange nicht mehr gegeben. Im zweiten Rennen am Sonntag wurde das Wasser auf der Fahrbahn auch noch zum Wasser- Öl Gemisch und ließ unter anderem Mario verzweifeln.

Nach einem super Start im ersten Rennen fuhr er die ersten Runden mit seinem Triumph TR6  auf Platz zwei. Dann nach einem Dreher bei einsetzenden Regen ins Mittelfeld zurückgefallen, schaffte er es immerhin noch auf Platz fünf gesamt. Im zweiten Rennen am Sonntag schmiss er innerlich das Handtuch und ließ sich nach hinten durchreichen. Nur mit Yokohamas bereift, war die nasse und verölte Strecke für ihn nicht mehr fahrbar.

Dieses Schicksal teilte auch Christian Marx mit seinem TR4. Im ersten Rennen noch auf Platz vier, gelang es ihm seinen Triumph im zweiten Rennen nach einigen Drehern und Ausflügen ins Kiesbett, immerhin ohne Blechschäden noch auf Platz 15. zu pilotieren.
Auch Volker Mielcarek haderte mit dem Regen und der glatten Strecke. Glücklicherweise auch ohne große Blechverformungen, aber dennoch mit einigen brenzligen Situationen. Sein Fazit: „ Bei solchen Bedingungen starte ich nie wieder!“ Aber wir wissen, er ist ein echter Racer und echte Racer haben kein gut ausgeprägtes Langzeitgedächtnis.

Einige andere ließen sich dank Regenreifen oder gutem Profil auch im zweiten Rennen nicht aus der Ruhe bringen. Unser Gaststarter Paul Conway (GB) fuhr souverän mit seinem Morgan im zweiten Rennen auf Platz eins. Gefolgt von Marcel van Mulders (Triumph TR3) auf Platz zwei und dem bekannten Regenkünstler Ton Meijer (NL) mit seinem MGA auf Platz drei. Auch Max-Gerrit Westhoff bewies Nerven und gute Reifen. Verspätet gestartet aus der Boxengasse, räumte er das gesamte Feld weit von hinten auf und erzielte noch Platz elf.

An dieser Stelle gratulieren wir auch den diesjährigen Gewinnern der Meisterschaften unserer beiden „Schwester“-Rennserien:

Albert van der Wal:   MG-Competitions

Hubertus Carl:   Triumph Competition & British GT

Alles in allem war es wieder ein spannendes und abwechslungsreiches Saisonfinale. Wir freuen uns nun auf die End-of-Season-Feier am 28.11.2009 in Brüggen und auf eine tolle neue Saison 2010 mit super Rennen, hoffentlich gutem Wetter und viel Spaß.

Mario & Heike

P.S.
 Einen weiteren Rennbericht findet Ihr hier   http://www.jk-racing.org/